短距起降：东说念主民戎行好意思制L-5“步哨”网络机www.狠狠射.com
作家 中华幼鹰/鹰击天穹
好意思制L-5“步哨”网络机最早可溯源到史仃逊105型旅行者个东说念主飞机。
1939年，史仃逊初次推出105型旅行者飞机，105默示巡航速率105英里/小时（169千米/小时）。
飞机工程称呼HW-75，意即领受上高翼(High Wing)和75马力的发动机。
还有80马力的版块，称为HW-80。
飞机统统这个词机身由蒙布遮盖，领受焊合钢管机身，主若是木制机翼和尾翼，以及可控后轮，领有并排座位和后方折叠椅，最多可载3东说念主。
1940年，“旅行者”进一步改革，推出了更受接待的机身加宽的两个版块：斯巴达75马力Model 10A（HW-75）和豪华的90马力Model 10B（HW-90）。
领有“旅行者”的名东说念主包括霍华德·休斯、詹姆斯·史都华，可见其实力不俗。
令东说念主惊异的是，飞机想象时领受了开缝襟翼和前缘缝翼的时尚见解，显赫升迁了升力系数。
飞机既领有优良的低速飞行和摆布智商，也领有优良的短距起降智商。
飞机引起了苦寻短距起降不雅察机的好意思国陆军航空队的介怀。
1940年，好意思国陆军航空队采购了6架去除折叠椅的Model 10，定名YO-54（Y默示推行，O默示不雅察），算作低资本近程不雅察机进行测试。
然则YO-54未能自在军方建议的各式尖刻条件。
随后，史仃逊再行想象了一架更坚固、更大、更强的双座飞机Model 76，皆备相宜严格的好意思国陆军工程手册军用飞机想象尺度。
1941年6月28日，原型机首飞。
1942年12月，好意思国陆军航空队定名为O-62飞机，入手分娩。
1943年3月，好意思国陆军航空队再行定名为L-5飞机，主要被用作通讯网络机。
L-5A改革了电气系统。
L-5B是医疗救护版块。
L-5C安设了K-20调查相机。
L-5E改革了副翼。
L-5G换装了190马力的莱康明O-435-11发动机，并改装了24伏电气系统和改革了面孔板。
飞机可用于通讯网络、医疗救护、不雅测调查、想象指令、炮瞄定位、物资补给、东说念主员运输、搜索援助等方面。
由于结构粗放、使用便捷和用途平庸，在军中有“空中吉普”之称。
萝莉1942年12月至1945年9月，悉数为好意思国陆军航空队制造了3590架L-5飞机，成为好意思国陆军数目第二多的网络飞机。
其中包括275架L-5、1538架L-5A、712架L-5B、200架L-5C、500架L-5E、250架L-5E-1、115架L-5G。
L-5飞机领受并排双座，翼展10.36米，机长7.34米，机高2.41米，机翼面积14.40普通米，空重702千克，全重929千克，一台莱康明O-435-1活塞式发动机，功率185马力，2叶螺旋桨。
L-5飞机海平面最大平赶紧度205千米/小时，极限平赶紧度260千米/小时，极限俯冲速率320千米/小时，巡航速率185千米/小时(75%功率)，失速速率70千米/小时，实用升限4800米，运转上涨率276米/分钟，最大航程600千米，海平面升起滑跑距离小于115米，着陆速率76千米/小时。
在第二次宇宙大战中，太平洋战区好意思国陆军航空队使用情况如下：
第一空中突击大队第16、165、166共三个聚皆集队，使用L-5飞机及直升机。
第二空中突击大队第127、155、156共三个有关中队，使用L-5飞机。
第三空中报复大队第3、4两个作战中队，使用P-51、C-47及L-5飞机。
1946年，国民党空军接续给与好意思军留住的L-5飞机，称为L-5有关机。
1946年4月20日，国民党军第9战区司令部少尉网络飞行员王延周(后更名王延洲)，驾驶一架L-5B救护机，自徐州飞济南途中，先后两次迫降，最终降落在开脱区河北省清河县武家岭村，其后插足开脱军。
这是我军获取的第一架L-5飞机。
另外，国民党空军第一大队第3中队分队长朱秋贤，驾驶L-5型网络机从北平飞郑州，降落在安阳机场，被占领机场的开脱军俘获。
我军在各地缉获的L-5网络机，因其领有优良的低速性与融会性，辘集在东北老航校，作低级教唆机使用。
1949年1月12日，国民党空军军官学校栽种处上尉副官高金铮(后更名高平)驾驶1架好意思制L-5网络机举义，从杭州笕桥机场升起，迫降在开脱区安徽宿县双石铺河滩上，插足开脱军。
1949年2月2日，国民党民航局上海龙华空中交通料理站助理料理员李愚和上海虹桥机场引导塔台料理员刁家平，从上海驾驶1架好意思制L-5通讯机举义，升起后因机械故障，在上海以北坠毁，2东说念主受伤。后经地下党安排，2东说念主从大地到达开脱区，插足开脱军。刁家平其后成为初教5飞机试飞员。
平津构兵，中国东说念主民开脱军在北平获取了L-5网络机。
1949年2月4日，中国东说念主民开脱军在北平南苑机场东部组建航空修理厂，伸开帙任厂长。
约半年时间，竖立出18架飞机，其中包括L-5网络机3架。
1949年5月4日，国民党空军的B-24M轰炸机空袭南苑机场，炸毁了2架L-5通讯网络机。
1949年8月15日，中国东说念主民开脱军第一个担负作战任务的飞行中队华北军区航空处飞行中队，在北平南苑机场树立，装备了1架L-5通讯网络机。
1949年10月1日，军委航空局作战栽种处处长方愧驾驶这架L-5网络机，插足了建国大典的校阅式。
1949年11月认真树立中国东说念主民开脱军空军时，还有讲究的L -5网络机5架， 待修理的3架。
1950年7月，为辅助民航局开采航路，空军调给民航3架L-5网络机。
1976年，空军的终末2架L-5退役。
此时，飞机的使用年限已不低于30年。
中国航空博物馆保藏有1架L-5飞机www.狠狠射.com。
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