皮卡产销：2024年12月皮卡坐蓐4.26万辆，同比下落14.8%；12月份皮卡阛阓销售4.6万辆，同比2023年12月降4.7%，环比11月增4.9%，12月销量处于近5年同时的中位水平。本年1-12月的皮卡销量51.6万辆，兑现同比增长0.6%，总体发达稳固。长城汽车（601633）捏续保捏强势皮卡领军地位，国表里发达均很好。在国内皮卡阛阓，长城汽车、江铃汽车（000550）、郑州日产、江西五十铃等发达捏续看多，“皮卡一超三强”神情陆续保捏。

　　皮卡出口：12月皮卡出口2.2万辆，同比增22%，行业出口占比陆续保捏高位。2024年1-12月皮卡出口占比皮卡总销量的45%，2024年12月达到47%，中国自主皮卡出口提高较好。当作国际化车型的皮卡，已成为我国商用车出口中的最强品类。

　　近两年来国际车企的坐蓐不及，供需缺口较大，这为中国皮卡出口国际奠定基础，也激动2022年以来的中国皮卡出口捏续增长。本年1-12月皮卡出口仍呈现同比拟强的增长态势，部分皮卡企业收拢出口机遇兑现强势增量，如江淮汽车（600418）、长安汽车、长城汽车、上汽大通的出口界限齐很大，出口占各自厂商皮卡总销量的一半以上。

　　新动力皮卡：2024年1-12月天下新动力皮卡销量1.25万辆，同比增长59%。12月新动力皮卡0.2万辆，同比增长63%，变成超强于燃油皮卡的较好走势。联系于电动轻卡的物流需求暴增，皮卡进城放开路权是伪命题，“皮卡进城”遵循远不如“皮卡下乡”的遵循好，本年县乡级阛阓的皮卡销量占比，同比旧年仍有较好的增长，这就灵验地抵冲了国内城市的皮卡萎缩。伴跟着国内电动皮卡阛阓驱动，祯祥雷达等电动皮卡沉着教育阛阓，瞻望将来将会有更多的新动力皮卡家具会满足国表里需求。

　　注：本文数据基于中国汽车流畅协会乘用车阛阓信息联席分会月报表(商用车产销快讯)-终稿

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