TheVerge 的分析著作指出，在令东说念主烦闷的宇航员淹留空间站事件后巨臀，NASA 也曾对波音不离不弃的主要原因有两条：老本考量与政事筹码。

开头是老本，NASA 买的是固订价钱载东说念主劳动，吃瓜寰宇可将其念念象为向承运东说念主购买机票，载具研发、制造、检会均由载东说念主劳动承包商认真，一切由超支或超期带来的赔本均由承包商自行消化。与 NASA 我方的猎户座航天器比较，每座位翱游老本低了一半不啻，与航天飞机或冷战期间不计老本的阿波罗名目比较，支出更是低了一泰半。

至于政事方面的研讨，NASA 领先于 2011 年将载东说念主劳动公约授予波音的星航（Starliner）名目时，后者的名声并未像当前这般权威扫地。其时 NASA 迫于预算压力必须进展出某种天真性，尝试将辐射公约外包给更具老本上风的生意公司。而波音在国会领有庞杂势力，如若 NASA 念念杀青利欲熏心的天外探索，必须争取国会的赞成才智得到预算。

因此，雇员数更多，游说智商更强的波音拿到了价值 42 亿好意思元的星航名目公约，进展远比星航出色的 SpaceX 龙船名目只得到 26 亿好意思元辐射公约。

关联词，波音要自行消假名目超支带来的 16 亿好意思元突出老本，因为 NASA 签的是固订价钱公约。时任波音首席实施官的戴夫 · 卡尔霍恩烦恼说，公司以后再也不签固订价钱公约了。

业内东说念主士指出，波音每年从政府那边拿到 500 亿好意思元防务公约，这 16 亿好意思元它幸而起，换别的公司可能早就倒闭了。而况星航名目闻名度太高，这个名目即是亏到姥姥家也要咬牙完成。

星航飞船放空复返地球时，NASA 第一本领奉上暖心的话，指出返程一切告成，对星航的载东说念主任务充满信心，讲话间十分暖热波音的心境，只怕对方撂挑子不干。

波音则进展出合情合理的冷淡，只称会视情决定下一步蓄意。公司在这个名目上赔进去太多，包括东说念主力物力与商誉。