历时5年的悉力，寰宇三大跑车制造商之一的莲花母狗 拳交，终于拿回了属于我方的名字。

关于莲花来说，这是一个进军的钞票，这是传奇赛车之名、这是品牌精神图腾，这更是东谈主们关于跑车发展历史的稀疏追溯。

至此，莲花集团的通盘阛阓，终于达成了商标的一致性，团结个寰宇，团结个莲花。

#“莲花”，不单是是一个名字#

可能近几年“路特斯”的定名让好多新一又友关于莲花之名有些生分，然则“莲花”两个字关于老一辈车迷来说其实是一个极为老练的名字，毕竟这个名字所代表的不单是是一个品牌的历史，更是跑车发展的历史。

这是一个创立于1948年的传统跑车制造商，往时首创东谈主柯林·查普曼先生创立“LOTUS”品牌，汉文直译的名字等于“莲花”。四肢全球最早的超跑品牌之一，LOTUS与法拉利、保时捷平起平坐，恩佐·法拉利曾躬行动柯林·查普曼自传作序。

莲花在其时可谓出谈即巅峰，Allison驾驶莲花赛车在银石赛谈一战成名，再到Type 18初度F1夺冠，以及Type 79在F1赛谈降服全球车迷；随后的77年当中，莲花用罕见200款汽车工业的艺术品俘获了全球车迷的心。

不错这么说，赛车与跑车的发展历史当中，莲花为其添上了浓墨重彩的一笔，而手执画笔的则是莲花关于极致时候的不懈追求。

超卓的空气能源学瞎想、革新性的轻量化时候、雅致的底盘调教，这是莲花好像在赛场上称霸的三个要津时候因素，后续其也在大齐的民用车上对其进行诈欺，这就让领有莲花的用户好像在民用车上感受到前所未有的极致驾控。

与此同期，莲花之前的瞎想致使到当今也会有品牌去模仿、参考，以当下电动化的前锋品牌特斯拉为例，想往时其问世时的巅峰作品特斯拉（丨）用的就是莲花的平台，如今母狗 拳交电动皮卡界的顶流，外不雅上头亦然致意了电影007中的座驾莲花Esprit s1。

民用时候被赛用时候取代，所带来的瞎想也在各个时辰段引颈，是以说莲花不单是承载了一段历史，其更是代表了一种颠覆行业时候，引颈潮水的精神，以赛用时候反哺，激动通盘汽车工业瞎想的跨越。

如今，汽车工业正在迎来史无先例的大变革，在这么的配景下，莲花所代表的更是一类东谈主群，他们勇于突破，靠近变革也不板滞于跑车制造商的传统、不受限于品牌的单一赛谈，在电动化与智能化的新赛谈当中，开发了属于莲花的新蓝海。

莲花之名的回来不仅是传奇的回来，更是在注入全新品牌理念之后的再一次绽放。

#“感性”的莲花，以及勇于突破的莲花#

此前跑车的定位齐是极为小众，况且骨子里带有一份执拗与十分，然则靠近当下时间的变革，不迫害这么的镣铐，便难以赢得突破。时间转型给了莲花一个机会，这是属于莲花再一次绽放的时刻，在传承灵魂基因的同期，用新时候与全新的居品理念焕然腾达。

咫尺莲花的居品矩阵应该是大多数传统跑车制造商当中最丰富的一个，既有追求极致性能的万能公路跑车、纯电超跑EVIJA，也有面向寰球铺张者的超跑SUV 与超跑轿车EMEYA，致使还有面向4+2生涯面貌的Type 136。“驭风”理念在各个品类的车型上不断体现。

更丰富的居品矩阵其实是一种感性的体现，毕竟当今阛阓的实足度不断加深，若是只板滞于一个小的品类当中很难造制品牌健康的发展态势，况且也很难让更多的东谈主感受到品牌的魔力。与此同期，针对转型，莲花也作出了自己的突破。“跑车智能化、跑车生涯化、跑车体验化”，这是莲花面向未来阛阓竞争打出来的三张牌。

莲花为什么遴选这三个点四肢未来的发展主义？其实从现阶段的阛阓需求便不错看出脉络。

首先，跑车智能化。智能化是当下阛阓仍是明确的发展主义，同期也被界说为变革下半场的主要竞争因素，当下铺张者关于智能树立的需求呈现出赫然的高潮趋势，况且未来智能化的要津树立将足下一台居品定位、订价。

莲花咫尺关于智能的联络其实要高于市面上一些其他品牌，除了高阶智驾与智能座舱以外，莲花的智能化还将在驾控范畴得到体现，比如电动超跑ELETRE+EMEYA似锦上的6D 智能底盘，这是新时间之下莲花关于驾控基因的连续与进阶，毕竟遴选莲花的铺张者一定是对驾控有需求的东谈主群，这极少在后续也将成为莲花相干于其他品牌的各别化上风，同期亦然时候上的一次再当先。

其次，跑车生涯化，这其实是莲花仍是在作念的事情，前边咱们就仍是提到莲花咫尺愈发丰富的居品矩阵，ELETRE和EMEYA就是两款连续赛谈基因的生涯化用车，然则莲花针对后续的生涯化转机，不仅局限在居品范畴，还扩展到了车辆的能源类型。

纵不雅近两年的发展其实咱们好像感受到铺张者关于能源发展旅途的遴选，从最初单一的油转电，如今混动凭借其多元化的管束决议以及更低的用车心焦，成为新能源阛阓增速最高的一个品类。

针对这一发展趋势，莲花的VISION 80策略再度升级，路遥超等混电时候的加入，让后续居品好像凭借混动的上风特色，投入到更多的铺张者生涯场景。

这套系统具备一个“一二五”特色，即空洞续航罕见1000km；动静态双闪充不仅有900V插电闪充，在行驶中也能快速自主闪充；动态行驶中的充电速率接近于5倍车辆放电。充得快，放得也快。

这其实是莲花在新能源时间关于全新极致时候的追求，“高性能、远距离、长续航”成为这一全新时候的新特色，在跑车范畴，莲花再一次引颈时间。

临了极少，跑车体验化。这极少其实就比拟好联络，铺张者之是以遴选跑车这么一类居品，筹算就是去通过极致居品来体验赛谈的刺激，然则赛事关于大部分东谈主来说永恒是一个“登堂入室”的存在，可望而不行即，然则莲花就要迫害这么一个传统想维。

“遴选了莲花，就是遴选了一台好像平直下赛谈的极致驾驶机器。”这是莲花向据说达出来的品牌理念，惟有是莲花的用户，就好像参加专属的品牌体验步履以及莲花杯统规赛，赛照、比赛不再是联想中的事物，让赛谈机器回来赛谈无疑是一台车最佳的归宿。

综上不错看到，莲花的感性想考以及关于自己品牌的突破其实齐是基于阛阓动向与施行的铺张诉求而生，无意咱们会以为感性是一种“病弱”，和勇于突破并不挂钩，然则这二者其实并不冲突。

所谓感性更像是一种牢固下来的想考，想考下一步奈何走、怎样去突破，就像莲花跑车相同，不执拗是莲花的感性，让跑车走进更大一部分东谈主群视线则是莲花的勇于突破，在当下一些跑车制造商对峙“高冷骨子”时，这么的莲花奈何会不让东谈主去可爱呢？

#让更多的东谈主喜爱莲花#

无论是转型如故能源的切换，莲花所作念的事情齐是在保持纯正驾驶乐趣的基础上，为居品注入新的活力，这是对过往的致意，亦然对未来科技的瞻望与和会，时间车轮滔滔上前，不变的则是品牌的初心。

近几年时辰，莲花老是为咱们带来全新的居品，同期销量亦然稳步高潮，Vision80策略过半，莲花跑车在2024年赢得突破性发达，2024年12月全球销量单月突破2000台，全年全球莲花跑车销量突破12000台，环比2023年销量提高100%。

跟着莲花之名的回来，咱们有原理信服，这两个字将叫醒更多东谈主关于这个品牌的可爱与存眷，况且跟着3+3居品矩阵的不断延迟、全新智能、能源时候的落地，莲花将与铺张者之间更快地拉进距离，况且在2025新的一年，走得愈加正经。【iDailycar】