距马中关丹产业园不迢遥，两艘工程船正在关丹港泊位隔邻功课。中企入股关丹港以来，关丹港新港的货品朦拢量从每天1万吨提高到3万吨。“在新深水港区，两边互助成就的两个15万吨级深水船埠每年为关丹港孝敬近1000万吨货品朦拢量，成为马来西亚最大的全球散货操作船埠之一。”关丹口岸（集团）有限公司运营总司理王超先容，钦州港至关丹港直航集装箱航路2017年怒放明，两地海运直航时辰镌汰至3到4天，极大便利“两国双园”间的买卖交游。据先容，青春涩涩爱涩涩如今钦州港—关丹港双向集装箱直航航次已增至每周3班，中国和马来西亚特点居品及大批商品运输愈加方便。

在园区3号地块，马中关丹海外物流园正在成就中。依托关丹港和东海岸铁路两大辽阔基础边幅，马中关丹海外物流园以海外物流和加工制造业为中枢特点，将来迟缓造成“港—铁—园”协同发展时势，瞻望将眩惑各类入园企业投资50亿好意思元，进一步促进马来西亚东海岸地区经济发展。

引发产业发展活力

在马中关丹产业园内的都集钢铁分娩车间，跟着滚轮动弹，一条红色“长龙”在四溅的火花中奔驰而来。经过一说念说念工序，烧红的粗钢坯将被加工成相应类型的棒材和线材。

行为首个入驻马中关丹产业园的技俩，都集钢铁技俩2019年全面投产运营，如本年产能已超350万吨，成为马来西亚最大、起初进的全进程工艺钢铁企业之一，居品销往全球。“都集钢铁带动马来西亚钢铁行业结束质的飞跃，让马来西亚结束了从钢铁‘入口国’到‘出口国’的逶迤。”都集钢铁（大马）集团公司总工程师、副总司理胡玖林暗意。

“都集钢铁的碳排放程序高于当地程序，可合手续发展的理念相接成就和运营永恒。”胡玖林先容，分娩过程中产生的余热、废气等都被收罗起来用于发电，结束了轮回经济和节能减排。

“马中都集开采的低碳冶金时代，让传统产业穿上‘绿色新装’。”马来西亚《南洋商报》总裁剪罗依薇暗意，马中关丹产业园是马中高质料共建“一带悉数”的活泼奉行。

在中马钦州产业园广西中马金谷燕生物科技有限背负公司的车间内，工东说念主们正用镊子防卫翼翼地对来自马来西亚的毛燕中的杂质逐个剔除。贬责后的燕窝经定型、杀菌、包装、检测等进程后贴上溯源标签，分销至各地。现在，园区有22家燕窝企业，其中14家入驻中马燕窝加工买卖基地。2024年，园区燕窝年产值达1.42亿元东说念主民币，同比增长24.73%。

连年来，来自马来西亚的燕窝、榴莲、咖啡等特点居品亮相进博会、东博会等大型展会，受到中国耗尽者普遍接待，其中不少居品都是在中马钦州产业园加工贬责的。马来西亚东海岸经济特区发展理事会首席运营官拉古暗意，越来越多来自马中两国的优质居品通过产业园投入对方商场，两边企业也因此赢得更多发展机遇。

提供精深发展平台

钦州港隔邻，马来西亚闵和粮油产业基地技俩正在成就中。该技俩发奋于于打造棕榈油和棕榈粕的入口、买卖及储启动口的辽阔基地。“从马来西亚入口的棕榈油将来在这里加工后，通过西部陆海新通说念销售，不错辐命中国西南部商场。”技俩郑重东说念主潘南达暗意。

潘南达和中马钦州产业园结缘已久。2018年至2022年，他在中马钦州产业园区开采有限公司担任总裁。“我参加了产业园区一期项筹办成就使命，还参与想象制定了企业入驻园区享受的优惠策略、程序。”潘南达说，其后他加入马来西亚闵和海外有限公司，郑重棕榈油等粮油居品的出口。凭借对中马钦州产业园策略的了解，他鼓励公司在园区内成就产业基地，拓展对中国商场的相差口业务。

在马中关丹产业园，记者见到了说一口流利汉文的都集钢铁企管部做事关系组讹诈凯利。2017年入职的凯利见证了公司从成就到投产，再到如今引颈当地钢铁行业发展的全过程。“我父母在我小时候就把我送到华体裁校学习，强调学好汉文会带来更多发展机遇。事实讲解他们是对的。”凯利说。

凯利是关丹腹地东说念主，马中关丹产业园离他家唯一十几分钟车程。“大学还没毕业的时候，我就神话这里要建一个马中互助的产业园。看着一座座高楼和厂房拔地而起，许多当地年青东说念主都但愿来产业园内找使命。”凯利说，马中关丹产业园提高了关丹的著名度，也为当地创造了普遍办事契机。现在，仅都集钢铁就遴聘了4000多名腹地职工，薪资高于当地平均水平。“在产业园使命还是成为当地年青东说念主的优先选拔。”

近日，关丹港—北部湾港冷链佳构航路首航，中马“两国双园”互助迈出新行为。马来西亚交通部部长陆兆福暗意，新航路不仅是一条物领悟说念，更是马中历久互助的收尾体现。“在高质料共建‘一带悉数’框架下，马中‘两国双园’为两边加强工业、买卖和基础边幅规模的互助奠定了坚实基础。”

（黄海志对本文亦有孝敬）女同 sex