近日，蔚来发布 2024 年财报。数据走漏，2024 年全年蔚来总营收为 657.32 亿元，同比增长 18.2%，创历史新高；全年净耗费为 224.02 亿元，较上一年度耗费扩大 8.1%。而按照狡计，蔚来将争取在 2025 年第四季度达成单季度盈利。短期内扭亏为盈挑战颇大。

李斌暗示，尽管降本，但蔚来对技能研发和充换电蚁集征战的进入仍格外坚决。其暗示，这两个范围天然前期进入大，但行将迎来获利期。

补能方面，蔚来通过与越来越多的外部伙伴达成伙同，范围化经济将获得体现。此前，蔚来已与长安、祥瑞、奇瑞、江汽、广汽、一汽、路特斯等车企达成换电政策伙同。3 月 18 日，蔚来又告示与宁德期间在福建宁德签署政策伙同合同，打造全球范围最大的乘用车换电作事蚁集。面前，蔚来已累计建成 3172 座换电站，是寰球布局换电站数目最多的汽车品牌。

"我认为（换电方面）最大的膏火是铺得太晚了，照旧应该再早一些。咱们低估了换电站关于用户买车的鼓吹作用。要是建得早一些，我敬佩咱们所有这个词的销量、用户舒畅度应该会更好一些，这是值得复盘的方位。"李斌暗示，江浙沪地区销量占蔚来销量的一半，除了这些方位的花消理念比拟新，更进击的原因是蔚来在这些区域执意布局换电蚁集。

刻下充电技能和后果快速擢升，换电时势是否有压力？对此李斌再次教唆寰球，千万不要忘了蔚来的充电桩亦然全中国布局最多的汽车企业。"不成因为咱们数学考得好少量，就以为咱们语文不太行，但愿寰球能全面地去看待蔚来在充换电蚁集方面坚决而合手续的进入。"李斌说。

在研发方面，蔚来此前一直坚合手芯片和操作系统的自研，如今也将进入变现阶段。李斌暗示，自研芯片和操作系统从公司运营的角度，能省许多钱。"寰球知说念，咱们前年花了三亿多好意思元购买英伟达车规智驾芯片，面前咱们 1 颗抵 4 颗，省了许多钱，关于本年提高毛利率、提高运营质料格外有匡助。咱们的操作系统也能省许多钱，蓝本所有的软件要付不少作事费，通过自研的操作系统能缩小不少本钱。"李斌说。

值得细巧的是，蔚来的芯片和操作系统均将对外灵通。"寰球要是念念买最佳的芯片不错找咱们，咱们具备援助能力；操作系统方面，咱们的 SkyOS 亦然不错对外灵通的，有一些产业链上的勾搭伙伴也曾跟咱们对接。"李斌暗示。

看起来较为激进的盈利意见，让蔚来接下来的证据备受业内关心。本年，蔚来将迎来产物大年91 足交，蔚来、乐说念、萤火虫三个品牌本年共有 9 款新车发布，其中蔚来品牌 6 款、乐说念 2 款、萤火虫 1 款。另外按照狡计，全新的惩处顺序将会在二季度全面落地，三季度走漏出见效，为四季度盈利打基础。