本文转自：东说念主民网-江西频说念第四色网主页

从初春的惠风和畅，到寒冬的雪虐风饕，S81遂川至大余高速公路（以下简称“遂大高速”）过程3年建设，完成程度75.61%，现在水稳层铺筑施工正有序鼓动中。

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2024年，全长127公里的遂大高速佳音频传：历经23个月死战，全线最长纯正——五指峰纯正双幅融会，紧接着文昌纯正双幅融会，至此，全线16座纯正已全部融会。从空中鸟瞰，犹如一条腾空欲飞的巨龙，鬈曲盘亘在青山绿水间。

省内之最 难度“遂大”

动作全省重心时势，遂大高速是江西省高速公路筹算网“10纵10横21联”中第9纵的遑急构成部分。遂大高速时势具有“四高两多两难”脾气，创下江西高速公路建设史上多项之最。

“四高”即桥隧比高达56%；单公里造价高达1.93亿元；墩柱高达126米；填方高达72.3米。

“两多”即穿越生态敏锐区多，占道路总长的46%；要道适度性工程多，特长纯正4座、其中最长4.97公里第四色网主页，特大桥9座。

“两难”即沿线地形、地质条目复杂，构造物密集、深填高挖相间，工程施工难、安全管控难，是一条极具挑战性的高速公路。

时势主要坐落于山区，欢乐崴蕤、婉约秀丽，红绿古三色皆全。是以，络续作念好绿色生态环境保护，是遂大时势必须作念好的一齐“必答题”。

惜字如金 品性“遂大”

围绕“祥瑞百年品性工程”的创建要求，多措并举，力求罢了——路面不均匀千里降“零”出现、纯正“零”塌方、工程“零”返工、安全坐褥拖累“零”事故的“四零”谋略。

在纯正、路基边坡施工瞎想上，遂大高速路基方面接受32t、36t大吨位压路机碾压；高填路堤全面接受落锤强夯补强压实，保险填筑质料；狠握动身床精铺层施工质料，接受时势办、检测、监理、施工单元“四方聚合验收制”，确保质料验收关……适度现在，干走漏基交验完成59.53公里，完成占比61.42%，质料全部及格。

纯正方面，动作江西省桥隧比最高的时势之一，16座纯正单洞总长达57公里。遂大时势办提前筹算、全心组织，64个洞口接受异形套拱，全面罢了“零开挖”进洞施工，洞口莫得掀开大挖，莫得喷射砼驻扎坡面，既减少了对环境的芜乱，又致密了边仰坡的崩塌。

4.93公里的五指峰纯正为全线最长，为打造“特长纯正高速公路品性工程样板”，施工接受收支口双向掘进开挖对接，“零开挖”进洞，出口端引进履带式双能源多功能开挖台车的施工开挖，纯真性更好、初始更肤浅，更能稳妥复杂的开挖地形环境，提高了效力，作念到工程建设、生态保护融合相融，成为一张“金柬帖”。

此外，纯正洞口路面“永临消灭”绿色建造，临时设施在工序收尾后不“齐备即废”，成心于已有资源二次利用。

内实外好意思 好意思绿“遂大”

遂大高速建设圭臬高，且地处山峰重丘区，大挖大填路段较多，未免会给当然景不雅、生态环境变成不同程度芜乱，但恒久将“两山”理念相连恒久，尽量减少对当然生态的芜乱，作念到“还青山蓝本面庞，让绿水仍是欢唱”。

为此，遂大高速时势办出台了“绿化工程功课引导想法”“一坡一效力图”等处罚机制，严格盲从“躲避—保护—确立”模式，把生态环境保护融入时势建设各个程序，积极推动好意思绿高速建设，安身“三季有花、四季常绿”谋略，科学化成立苗木品种，寻找当地易栽培、易养护苗木资源，全力提高绿化施工品性，全线高下边坡草灌消灭绿化秘密率达95%以上。

遂大高速时势办愚弄腐殖土再利用、实行带铁芒萁的清表土愚弄等面容，助力时势罢了“增绿扩绿”；建立桩基泥浆处理中心，作念到桥梁桩基施工“零耻辱”；打造智能化碎石加工坐褥线，时势共应用机制砂约165万吨，省俭造价约8250万元；路面引进3D摊铺自动适度系统，既量入为主东说念主力耗费，又精确适度摊铺厚度，减少材料亏本，缩短油料耗费和废气排放，缩短碳排放2300吨。

站在山巅遥看，遂大高速建设汹涌澎拜，有序鼓动。这条“巨龙”行将正从万山叠嶂中解围而出第四色网主页，以其独有的好意思绿欢乐线，生成一幅生动的生态好意思绿画卷。（李建平、刘祖刚）