10月27日波多野结衣 女同，沐浴着四川盆地的秋日暖阳，新华社川藏公路调研小分队从成齐开赴，首站是雅安。

汽车沿着G5京昆高速公路前行，车窗外是依然浓郁的绿色。1个半小时后，记者一溜来到雅安市金鸡关。

1950年，10万筑路雄兵怀着“把五星红旗插到喜马拉雅山上”的理思，翻雪山、战江河、斗严寒，运行修建康藏公路（1955年西康省甩手之后改称川藏公路），从金鸡关破土动工。

这条路从雅安开赴，翻越二郎山、折多山、雀儿山等十余座海拔3000米以上的大山，横跨大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等洪流。历时4年多，2000多公里的“天路”建成通车。

金鸡关，是故事运行的场所。

也曾的金鸡关是名副其实的关口，因山势形如振翅欲飞的金鸡，故得此名。当先的川藏公路就是从“金鸡”的“背上”走过。

1994年11月，金鸡关结净买通，“鸡背”上的老川藏公路“退居二线”。2022年，金鸡关再次变身，结净酿成了双向六车谈的快速通谈。

2022年10月31日波多野结衣 女同，雨名快速通谈及金鸡关互通面容通车，金鸡关结净酿成双向六车谈的快速通谈。新华社发 　　昔日金鸡关，早已望平川。

今天的成雅高速公路金鸡关出口，坐落着“中国·雅安318自驾大本营”。踱步大本营始发广场，形似老目田牌汽车轮胎的大门尤为显眼，它的死后，是一座31.8米的高塔。

高塔上的三面分歧高悬着三枚巨型邮票——1956年3月30日刊行的我国第一套公路建立特种邮票《康藏、青藏公路》的复制版。面朝318国谈标的的邮票上，一座挺拔冷峻的雪山下，一列车队正沿着狭长的公路周折前行。公路一面紧贴陡壁，一侧紧临幽谷。

10月27日，搭客在“中国·雅安318自驾大本营”拍照打卡（无东谈主机相片）。新华社记者 沈伯韩 摄 　　如今，这种款式早已成为历史。昔时70年中，川藏公路贬抑纠正升级，昔日的碎石路面早已铺上沥青，临崖公路被一个个结净、一座座桥梁取代。当年雪域高原的翻身目田之路如今已成为高原迈向高质料发展的兴隆之路、各民族交游调换和会的合营之路、“两路”精神的传承之路。

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