“在这场中德汽车大会上，‘国际合营’这个词最热，在嘉宾致辞和调换中被相同说起。”德国群众集团前全球监事会成员乌韦·库尔特·弗里奇告诉新华社记者文爱 胸 小熊饼干，德中产业界在对话调换中联袂挖掘数字化与可合手续转型的合营机遇，期待两国汽车产业延续合营共赢的胜仗故事。

　　第八届中德汽车大会15日在德国慕尼黑举办。来自中德两国政府、汽车产业链和工商协会近400名业内东谈主士汇注一堂，共同围绕大会主题“碳中庸与改日出行”、全球汽车产业转型趋势、中德汽车产业合营机遇与挑战等张开真切酌量。

　　与会代表以为，全球汽车产业濒临前所未有的变革与冲破，中德汽车产业合营长进宽阔，两边应充分发扬各自上风，扫尾资源分享与互补，激动汽车产业加速向数字化、智能化和可合手续地方发展。

　　中国驻德国大使馆做交易处公使翟谦在大会致辞中指出，转头往常，汽车产业合营恒久是中德双边陲系中的亮点。参预中国的德国车企，激动了中国当代化汽车工业体系建筑。中国通达的市集环境，为德国车企提供了合手续发展的沃土。与此同期，成长起来的中国车企，也在合手续深化与德企的合营。

　　以德国汽车零配件供应商大陆集团为例，该集团1994年参预中国，如今在中国建有23个坐蓐基地和28个研发中心。大陆集团中国区副总裁杨承祖告诉新华社记者，中国行为全球最大汽车市集，领有无尽的发展后劲和机遇，是大陆集团最蹙迫的增长引擎之一。

　　据杨承先人容，大陆集团加强与中国汽车品牌和科技公司的立异合营，由市集需乞降本领立异共同运行。通过与中国汽车品牌和科技公司的合营，不错更好地了解中国市集和耗尽者需求，为其拓展外洋市集、发展全球业务提供有劲相沿。同期，集团也不错充分愚弄中国市集立异本领快速发展的上风，把胜仗的原土居品贬责决接应用到更多的国际品牌车型上，助力全球汽车产业快速发展。

　　中国商务部投资促进事务局副局长于广生说，基于中德汽车业界深度交融的合营态势，商务部投资促进事务局与中德汽车行业协会、产业集群和起初企业合营，合手续举办中德汽车大会，搭建专注职业于两国汽车产业合营的蹙迫平台，匡助中德汽车产业链企业，尤其是中小企业，更高效地获得行业信息，酌量投资与合营。